Концепция массива Хайер Бек

http://www.магнит-навсегда.ком

Этот массив полностью состоит из редкоземельных постоянных магнитных материалов. При размещении постоянных магнитов с различными направлениями намагничивания в соответствии с определенным правилом линии магнитного поля могут сходиться на одной стороне магнита и ослабевать на другой стороне, таким образом получая относительно идеальное одностороннее магнитное поле. Это имеет большое значение в инженерии, так как массив Хайер Бьюик широко используется в таких промышленных областях, как ядерный магнитный резонанс, магнитная левитация и специальные двигатели с постоянными магнитами, благодаря своим превосходным характеристикам распределения магнитного поля.

Слева — один магнит, все северные полюса которого обращены вверх. Цвет указывает на то, что сила магнитного поля находится в нижней и верхней части магнита. Справа — массив Хальбека, где магнитное поле в верхней части магнита относительно высокое, а в нижней — относительно слабое. Сила сильного бокового поверхностного магнитного поля группы магнитов массива Хайер Бек при том же объеме примерно в √ 2 раза (т. е. в 1,4 раза) больше, чем у традиционного одиночного магнита, особенно когда толщина направления намагничивания магнита составляет 4–16 мм. Наиболее распространенным примером массива Хайер Бек может быть гибкая наклейка на холодильник. Эти тонкие и мягкие магниты обычно печатаются и наклеиваются на холодильники или заднюю часть автомобилей. Хотя их магнетизм относительно слаб по сравнению с неодимом-железом-бором (сила всего 2% -3%), их низкая цена и практичность делают их широко используемыми.

линейный массив

Линейная решетка Хальбаха является самой базовой формой композиции решетки Хальбаха, и этот магнит решетки можно рассматривать как комбинацию радиальных и тангенциальных решеток. Линейная решетка Хальбаха в настоящее время в основном используется в линейных двигателях. Принцип подвески поездов на магнитной подвеске заключается во взаимодействии между движущимся магнитом и магнитным полем, создаваемым индуцированным током в проводнике, что создает силу подвески, сопровождаемую магнитным сопротивлением. Улучшение отношения плавучести к сопротивлению является ключом к улучшению характеристик системы подвески, для чего требуется, чтобы бортовой магнит был легким, сильным в магнитном поле, однородным в магнитном поле и высоконадежным. Решетка Хальбаха горизонтально установлена ​​в центре корпуса транспортного средства, которая взаимодействует с обмоткой в ​​центре пути для создания движущей силы, достигая максимального магнитного поля при меньшем использовании магнита, в то время как другая сторона имеет меньшее магнитное поле, что позволяет пассажирам избегать воздействия сильных магнитных полей.

Полярный массив

Круговую решетку Хальбаха можно рассматривать как комбинацию прямых решеток Хальбаха, соединенных встык для образования круглой кольцевой формы.

В двигателях с постоянными магнитами двигатели с постоянными магнитами, использующие структуры массива Хальбах, имеют магнитные поля воздушного зазора, которые ближе к синусоидальному распределению, чем традиционные двигатели с постоянными магнитами. При том же количестве используемого материала постоянного магнита двигатели с постоянными магнитами Хальбах имеют более высокую магнитную плотность воздушного зазора и меньшие потери железа. Кроме того, кольцевые массивы Хальбах широко используются в подшипниках с постоянными магнитами, магнитном холодильном оборудовании и оборудовании магнитного резонанса. Производство и способ изготовления массива Хайер Бек

Метод 1: На основе топологии массива используйте магнитный клей для склеивания предварительно намагниченных сегментов магнита. Из-за сильного взаимного отталкивания между каждым сегментом магнита следует использовать форму для зажима во время склеивания. Этот метод имеет более низкую эффективность производства, но его проще реализовать и он больше подходит для использования на этапах лабораторных исследований.

Метод 2: Во-первых, изготавливается готовый магнит методом заполнения или прессования, а затем намагничивается в специально разработанном приспособлении. Структура массива, обработанная этим методом, похожа на ту, что показана на рисунке ниже. Этот метод имеет высокую эффективность обработки и относительно прост в достижении массового производства. Но он требует специальной конструкции намагничивающих приспособлений и разработки процессов намагничивания.