система магнитной фильтрации

Фильтр изготовлен из комбинации сильного магнитного материала с высокой коэрцитивной силой и блокирующего фильтра. Сила адсорбции в десять раз больше, чем у обычных магнитных материалов. Он может поглощать ферромагнитные загрязнения микронного уровня при мгновенном воздействии потока жидкости или высокой скорости потока. Он также может преодолевать ферромагнитные загрязняющие вещества, смываемые при высокоскоростном и сильном ударе, и снова поглощаться, тем самым избегая заедания гидравлических компонентов или износа, вызванного трением, продлевая срок службы гидравлических компонентов и гидравлических систем и повышая гидравлическое давление. . Надежность системы. Его центр представляет собой цилиндрический постоянный магнит, а снаружи магнит представляет собой крышку из немагнитного материала. Вокруг крышки несколько железных колец, железные кольца соединены медными стержнями, и между каждым железным кольцом поддерживается определенный зазор. Когда ферромагнитные примеси в гидравлической среде проходят через зазор железного кольца, они адсорбируются на железном кольце и отфильтровываются.

Для облегчения чистки железное кольцо разделено на две половины. Когда зазор заблокирован загрязнениями, железное кольцо можно снять для очистки, а затем установить и использовать повторно. Магнитный фильтрующий элемент также можно комбинировать с другими фильтрующими материалами, образуя комбинированный фильтрующий элемент для бумажного фильтрующего элемента на линии возврата масла. Среди них фильтрующий элемент из фильтровальной бумаги изготавливается путем соединения внутреннего и внешнего цилиндров и бумаги для масляного фильтра, зажатой между ними. Внутренний и внешний цилиндры прокатаны тонкими стальными пластинами, а пластины пробиты множеством маслопропускающих отверстий; фильтровальная бумага сложена в форме звезды для увеличения проходного сечения. Центральный стержень фильтрующего элемента оснащен магнитным фильтрующим элементом, состоящим из множества магнитных колец и нейлоновых прокладок.

С ростом развития автомобильной промышленности и производства бытовой техники большинство производителей автомобилей и бытовой техники стали уделять все больше внимания чистоте поверхности стальных пластин. Двумя основными производственными процессами, влияющими на чистоту поверхности полосы, являются холодная прокатка полосы и обезжиривающая очистка. При холодной прокатке полосовой стали для смазки и охлаждения валков поверхность полосы и валков опрыскивают эмульсией (основной компонент - прокатное масло); с другой стороны, за счет шлифовки валков о поверхность полосы будет производиться большое количество железа. Припудрите и приклейте к стальной полосе. Однако в процессе производства холодной прокатки, используя подходящее масло для прокатки и оптимизируя процесс прокатки, использование чистящего средства типа гидроксида натрия в секции обезжиривания очистки может легко удалить остаточное прокатное масло и железный порошок из-за присущих ему характеристик. Его трудно удалить, поэтому контроль и удаление количества остаточного железного порошка на поверхность полосы является сложным моментом в контроле чистоты поверхности полосы. Практика доказала, что в процессе производства холодной прокатки и процесса обезжиривания очистки существует больше методов и способов контроля и удаления количества остаточного железного порошка; в производстве холодной прокатки выберите подходящее прокатное масло и разумно распределите его по каждой рейке (или по каждому каналу). Во-вторых) скорость обжатия, хромирование валка и рабочего механизма магнитного фильтра и т.д.; и в процессе обезжиривания,

Производственный процесс

Испытание магнитов и контроль качества